如下：
报废重型卡车，每辆补贴人民币元。
中型货车报废，每辆车补贴元。
轻型货车报废补贴每辆人民币元。北京车辆报废
报废微型货车补贴人民币元/辆。
每辆大型客车补贴人民币元。
中型客车报废，每辆补贴人民币元。
《机动车强制报废标准》规定：
取消非营运汽车行驶年限规定，报废私家车行驶里程限制在60万公里以内。也就是说，非营运汽车行驶60万公里后必须强制报废。如果他们想继续开车，除非他们能通过年检。
即使有60公里，如果连续三个年检周期不复检，也会被强制报废。这里所说的“3年检周期”不一定是3年。这主要是根据车辆的实际检验周期计算的。与15年以上的一样，检查周期为每六个月一次。一半的时间）如果去年没有检查，那么它将被强制报废。
国三车年检按正常年检周期进行，15年内每年检1次，15年以上每年检2次，一直使用到60万公里.但是，同年一些一二线城市开始全面实施国六标准后，市区对国三排放车辆实施限制，进一步限制了国三车辆的行驶。
国三标准：是中国汽车排放标准的第三阶段。国家三阶段排放标准相当于欧III排放标准，即尾气污染物含量相当于欧III含量。不同的是，新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。通过车载自诊断系统实时监测车辆排放，控制合规性，进一步保证欧III排放标准的执行。
汽车排放标准：
欧洲标准由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧洲共同体（EEC）的排放指令执行。欧洲共同体 (EEC) 是欧洲联盟 (EU)。排放法规由 ECE 参与国自愿承认，排放指令由 EEC 或欧盟参与国执行。
欧洲汽车排放法规（指令）标准于年前分几个阶段实施。欧洲从2010年开始实施EuroⅠ（Euro Ⅰ型认证和生产排放限值）和Euro Ⅱ（Euro Ⅱ型认证和生产一致性排放限值），将实施Euro Ⅲ（Euro Ⅲ型认证和生产一致性排放限值） 2000年起实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产合格排放限值）。
汽车排放的国家标准与欧洲标准不同。国家标准是根据我国的具体情况制定的国家标准。欧洲标准是欧洲共同体成员采用的标准。欧洲标准略高于国家标准。https://www.bjkxyg.cn/
